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东平河桥梁一拆一建 见证佛山交通发展

时间:2018-01-14 00:06来源:网络整理 作者:小灰灰网络
奇龙大桥的合龙却意味着东平水道上又多了一位旧澜石大桥的“接班人”。

  8月17日上午,在许多市民的见证下,魁奇路东延线横跨东平水道的奇龙大桥最后一根钢箱梁安装到位,大桥正式合龙。接下来经过三个月桥面铺装,预计在今年11月就可以完工通车。届时,从魁奇二路到广州南站车程将从40分钟缩短到20分钟,广佛同城又近了一步。奇龙大桥跨越东平水道,跨径395米,桥面宽40.5米,为了最大限度提高河道净空高度,采用独塔空间双索面混合梁斜拉桥结构。

  就在8天前的8月9日,同样为了提高河道净空高度,旧澜石大桥被爆破拆除。它全长367.5米,桥面净宽6米,两边人行道各宽0.75米。1969年通车时曾是广东省最大的公路桥梁,号称“东平河上第一桥”,自此,澜石与乐从人告别了渡船时代。市民孙伯还记得,当时佛山城区小学3年级的语文课本第二篇文章,就是《东平两岸披新装澜石大桥要通车》。

  如今,承载着两代佛山人记忆和深厚的感情的旧澜石大桥逝去,令许多老佛山为之感伤;而奇龙大桥的合龙却意味着东平水道上又多了一位旧澜石大桥的“接班人”。旧澜石大桥拆除后,更大的货轮可以经东平水道连通佛山与上下游城市乃至海外;奇龙大桥通车后,将更紧密连接起广州与禅桂。一拆一建,见证了佛山交通的发展。

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